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海关总署数据显示，2019年，新鲜榴莲进口量首超车厘子，成为我国的“进口水果之王”。2020年，新鲜榴莲的进口额与2017年相比翻了两番，达到23亿美元。2023年，我国进口的新鲜榴莲超过142.59万吨，价值约67.16亿美元，与2022年进口榴莲数量相比，增长了72.87%。
六年内，亚吉铁路先后开通冷链运输、朝发夕至客车、东方工业园无轨站、沿线便民列车、小汽车运输专列等优质服务，运输收入年均保持39%的增幅。经过六年时间，中方已经把铁路运营维护管理经验引入非洲，在边招聘、边培训、边运营的过程中，全线火车司机、工务、机车车辆检修、电务、调度、旅客和货物运输服务以及中高层管理人才等岗位均已实现本地化。截至2023年年底，亚吉铁路本地运营专业人才已超3000人。
得益于中老铁路的“快车”，东盟国家“争鲜”中国大市场的运输效率得到大幅提高。据了解，泰国榴莲过去进入中国，海运需要约7天、公路运输需要约5天，而如今只需3天。泰国媒体报道称，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低，实现综合成本下降。
据介绍，暂行办法主要适用于境内依法设立的会计师事务所开展的审计业务相关数据处理活动，包括为上市公司以及非上市的国有金融机构或中央企业等提供审计服务；为关键信息基础设施运营者或者超过100万用户的网络平台运营者提供审计服务；为境内企业境外上市提供审计服务。会计师事务所未从事前述三类业务，但审计业务涉及重要数据或者核心数据，也应根据暂行办法进行数据处理活动。数据包括会计师事务所执行审计业务过程中从外部获取和内部生成的任何以电子或者其他方式对信息的记录。