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如今在电动汽车领域,中国只在研发阶段提供补贴,反而是美西方国家在推行较强力度的补贴政策。美国的《芯片与科学法案》《通胀削减法案》充斥排他性、歧视性的补贴政策,为包括电动汽车在内的清洁能源产业提供税收激励和补贴;欧洲多个国家也从公司税收到个人购置等方面普遍对电动汽车产业实施补贴措施。在电动汽车领域,一些发达经济体抛出“中国产能过剩论”,是企图一边对中国经济发展政策施压,一边为其贸易保护政策造势。为了维护一己私利,为本国谋求更有利的竞争地位,背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心。
与会专家、学者高度评价了《滹沱河畔》的学术价值与出版意义,认为本书是一本融政治性、思想性、史料性、知识性、可读性于一体的图书,对于阐释中国道路、讲好中国故事,坚定中国特色社会主义政治制度的自信,从而奋进新征程、建功新时代具有重要价值。本书的出版不仅有助于丰富滹沱河畔协商筹建新中国这一重大历史事件的相关研究,而且在新中国成立75周年之际能够助力广大读者学习党史、新中国史。
西部地区是我国少数民族的主要聚居地。党中央对新时代推进西部大开发形成新格局作出部署5年来,西部地区在发展中保障和改善民生,基础设施条件大为改观,人民生活水平稳步提高,各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起,共同绘出一幅和谐稳定、繁荣发展的新画卷。
除了对台汽车厂商的“过度保护”,近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说,如果台湾民众人手一部小米手机,开车也是比亚迪、小米,甚至华为,那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来?更有台湾民众感慨:“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了,更何况是车。”