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回老家的第一个春耕季结束后,原本肤色白皙的李威良就被晒得黝黑。除了学习家里已有的农机,他还琢磨着要“学一些新东西、试一些新路子”。“我发现无人机挺火,就买来做植保。一路试错摸索,已经用到第五台,基本掌握了技术要领。”谈起自己走过的弯路,李威良虽有点不好意思,但仍然满怀信心,“我还在招聘飞手做无人机施肥、打药,现在市场好得很。”
据悉,弥勒至玉溪高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中广昆高速公路的联络线,由云南建投集团投资建设,项目起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨,搭接广昆高速公路,止于玉溪市红塔区多依树村,搭接昆磨高速公路,是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。项目主线全长115.66公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计行车时速120公里,全线设桥梁102座、隧道13座,桥隧比54.2%。
李斌是共青团农场农业发展服务中心的工作人员。“2014年以来,农场的农机发展进入快速增长期。如今,120马力以上的拖拉机从75台增长到170台,价值超过百万元的农机已经有36台。农机马力数的增长,让很多农业新技术的推广应用成为可能,兵团农作物的质量水平也在提升。”已经从事16年农机工作的李斌,对相关情况了如指掌。
其中,围绕加快发展战略性新兴产业和推动传统产业转型升级,王宏志表示,要集聚优势资源发展战略性新兴产业,在结合实际找准产业切入点的基础上,坚持有进有退、调整结构,通过盘活低效无效资产、闲置土地等方式,腾挪出资源空间;要强化数智网络赋能传统产业,行业龙头企业加快实施“AI+”专项行动,充分发挥应用场景多的优势,带头抢抓人工智能赋能传统产业的机遇;实施更有针对性支持举措,考虑部分战略性新兴产业和未来产业发展必经的“战略亏损期”,对这些产业和相关基金,区分初创期、成长期和成熟期等不同发展阶段,实施差异化、长周期的考核评价和中长期激励机制。