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中国人讲,“朋友以义合”。塞尔维亚人说,“朋友是生命中最好的财富”。中塞长期友好交往和互利合作充分表明,两国关系不断深化发展顺应历史潮流,符合人民根本利益,有利于双方共同进步。新时代新征程,中塞全面战略伙伴关系进一步发展具有广阔空间。我愿通过这次访问,同塞方一道努力,发扬光大中塞铁杆友谊,用实实在在的行动,更好造福两国人民,促进世界和平和发展,共同推动构建人类命运共同体。

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东线一期工程有效缓解了沿线受水区地下水超采局面,通过置换河北、天津部分深层地下水超采区农业用水,地下水超采量大幅压减,助力了华北地区地下水超采综合治理。东线北延应急供水工程已四次圆满完成向河北、天津供水任务,先后三次助力京杭大运河全线贯通,截至2024年5月3日8时,累计向黄河以北调水7.6亿立方米,向小运河、南运河补水5.0亿立方米,向南四湖、东平湖生态补水3.74亿立方米,避免了湖泊干涸的生态困境;为小清河补水2.45亿立方米、保泉补源1.78亿立方米,保障了济南泉水持续喷涌。

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    通报显示,2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。天水有轨电车一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,亏空巨大。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险;二期开工后,由于资金投入不到位,三年来实际进度仅过半,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。通报称:“有轨电车这一‘民心’工程成了建也没钱建、拆也不能拆的‘闹心’工程。”

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