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成南扩容项目成都入城复线段转体桥项目由由蜀道集团川高公司投资，成都成铁工程管理有限公司代建，四川省铁路建设有限公司承建。转体梁为T型刚构桥，长度均为90米，总重量达1.6万吨，需顺时针转体86.8度。桥梁上跨成渝铁路，转体位置北连龙潭寺站，南接有成都小枢纽之称的石板滩车站，日均中欧班列等客货运列车通过量为82列。
张兆友：让古城焕新彩，离不开守正的底气，更少不了创新的魄力。淄博近年来坚持绿色低碳高质量发展，涌现出一批专精特新“小巨人”企业，城市转型升级已初见成效。把握“老”与“新”，既注重传统遗产的发掘弘扬，又致力于从“新”出发、向“新”而行，城市发展的底气将越来越足、动能也会越来越强。
其中，南宁—曼谷，计划日均执飞3至4班；南宁—吉隆坡，计划每周执飞4班；南宁—新加坡，计划每周执飞3班；南宁—金边，计划每周执飞4班；南宁—万象，计划每周执飞3班；南宁—胡志明市，计划每周执飞3班；南宁—雅加达，计划每周执飞2班；南宁—马尼拉，计划每2周执飞3班；南宁—斯里巴加湾，计划每周执飞2班。
75年来，中匈坚持做肝胆相照的好朋友。双方秉持建交初心，始终相互尊重和支持彼此自主选择的发展道路，始终相互理解和支持对方核心利益和重大关切，始终乐见各自国家发展和民族振兴事业不断取得进步。双方建立了高水平政治互信，双边关系进入历史最好时期，驶入“黄金航道”。