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针对上述案件的特点和趋势，詹先见表示，当前涉商标类犯罪案件仍占比最高。近三年（2021-2023）深圳市检察机关审结起诉的知识产权刑事案件中，侵犯商标权类案件（含假冒注册商标罪、销售假冒注册商标的商品罪、非法制造、销售非法制造的注册商标标识罪）占比最高，案件件数和人数占总数的96.56%和96.41%；侵犯著作权类案件（含侵犯著作权罪、销售侵权复制品罪）件数和人数占总数的2.29%和1.96%，其中，销售侵权复制品罪案件办案量为0；侵犯商业秘密类案件的件数和人数占总数的1.15%和1.63%；侵犯专利类犯罪案件办案量为0。
清华大学机械工程系机械工程专业2020级学生，中共预备党员。曾获北京市“三好学生”、“首都大学生暑期社会实践先进个人”等称号。获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛铜奖。深入12个省份的113家企业开展调研，为我国高端轴承关键技术突破提供资料。
今年“五一”假期，群众出行热情浓厚。交通运输部公布数据显示，5月1日，全社会跨区域人员流动量31574.2万人次，环比增长54.7%，比2019年同期增长30.3%，比2023年同期增长16%。5月1日，全国铁路发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。5月2日，全国铁路预计发送旅客1700万人次，计划加开旅客列车1094列。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。