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抓好谋与干。构建新发展格局，对各地提出的一个重要要求就是“牢牢把握在国家发展大局中的战略定位”；发展新质生产力，强调“各地要坚持从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导”。当座谈会上有学者谈到优化区域生产力布局、防止“内卷式”同质化竞争时，习近平总书记指出：“新质生产力的内涵，可以做更多深入探讨。新质生产力，是否就等于新兴产业？传统产业改造升级，也能发展新质生产力。不能光盯着‘新三样’，不能大呼隆、一哄而起、一哄而散，一定要因地制宜，各有千秋。”
十余年来，中欧班列运行品质稳步提升。根据中欧班列境内外运输组织特点，创新运输组织模式，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。稳定开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列，全程运输时效较普通班列大幅压缩，已累计开行258列，受到客户青睐。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，实行灵活运价策略，大力开行定制化班列，推出了邮政物资、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，中欧班列全程通关效率和便利化水平明显提升。在中欧班列沿线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全稳定运行。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务，推出门到门运输、代理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务，较好地满足了客户需求。
上海对外经贸大学党委书记祁明表示，未来国际组织学院(贸易谈判学院)将致力于实现“三个成为”：成为国际组织后备人才培养基地，成为全球经济治理研究机构和卓越智库，成为国际经贸谈判沟通交流平台。期待与各方开展更深入的合作交流，共同培养理想信念坚定、深谙国际事务、代表国家参与全球治理的国际组织后备人才，为助力中国更好走向世界作出新的更大贡献。(完)
2024年“三夏”小麦机收跨区作业即将全面展开，各地跨区作业农机运输也将进入高峰期。据山东省交通运输厅副厅长高洪岩介绍，夏收期间，山东全面落实免费通行政策，提前在全省高速公路收费站开通农机绿色通道，对载有跨区作业联合收割机的运输车辆进一步简化查验程序，凭跨区作业证免费放行。发现车辆超载时，先保障相关车辆快速通行，同时落实法定责任义务。