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“这些‘侦察兵’是量子点光谱传感检测设备，露出水面的部分只有一个圆盘，像家用扫地机器人大小，每10分钟会自动采集一次检测数据。设备监测内容包括高锰酸盐指数、总有机碳、悬浮物等10个指标，只需打开信息系统就能看到实时数据，水质稍有变化，我们就能及时做出反应，将污染掐灭在源头。”怀柔区生态环境监测站副站长刘婧感叹，“它们虽然看上去不起眼，却发挥着大作用。在此之前，工作人员需要到现场取样回实验室检测，过程麻烦不说，收集数据也不及时。现在，我们通过科技的力量，实现了水环境24小时实时‘把脉’。”
目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。
习近平总书记思考良多：“治理体系和治理能力现代化是中国式现代化的应有之义。这个问题我是非常关注的。”“城市治理涉及方方面面，首要的是以‘时时放心不下’的责任感，做好预案、精准管控、快速反应，有效处置各类事态，确保城市安全有序运行。”
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。