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据悉，码头工程是LNG运输船靠泊开展装卸作业的主体，该项码头建设工程预计可供载运能力达15至18万立方米的LNG运输船靠泊，同时能够兼顾0.5至26.6万立方米LNG运输船靠泊。该码头将采用蝶形布置，由1座工作平台、6座靠船墩、6座系缆墩、主引桥和火炬平台等组成，设计年吞吐量为600万吨，泊位设计年通过能力为625万吨。
为何会产生上述区别？北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉中新财经，传统车企方面，中国品牌起步期大多定位较低，所以推出子品牌顺序是由下而上的；“造车新势力”方面，借助于新能源技术“弯道超车”，部分车企首款车型就建立了高端形象，所以子品牌就可以由上而下渗透。
印度佛塔的经典形制为半圆覆钵形，中国古建筑学家罗哲文曾分析，这种形制，与中国古代的木构宫殿、楼阁相比，“实在是形制暗淡”，不足以供奉佛舍利，因此便采取将印度佛塔形制与中国传统楼阁相结合的方式，将半圆覆钵形的印度佛塔抬高到塔顶，变成塔刹。而后，佛塔塔刹又融入更多中国化的装饰元素，脱离了印度佛塔的原型，成为更具本土特色的中国佛教建筑亮点，而须弥塔的塔刹则存留着佛教中国化早期的古意。
据悉，该团队获评第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛红色专项活动特等奖团队。在采访中，华东师范大学方面介绍，该团队成员以音乐学院学生为主，依托西南地区丰厚的红色文化资源，走过西南地区的三省十地，对红色歌谣资源进行深入挖掘，收集整理红色歌谣2000余首，精选100首编纂成《贵州红色歌谣集》，现已被列入贵州省委宣传部“多彩贵州”重大文化工程项目。该团队所完成的项目《传唱百首红色歌谣，传承百年信仰力量》获得第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛红色专项活动特等奖。