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公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
接受采访时,香港车主梁先生刚结束经港珠澳大桥自驾前往珠海的探亲旅程。在他看来,“港车北上”实施后,港人自驾前往内地的选择更多,该政策下港人可驾驶香港单牌车通过港珠澳大桥公路口岸前往内地,且每次“北上”后连续停留不得超过30天。与之相比,两地车牌可“就近”从申请深港口岸出入,每次“北上”连续停留最长时间可达90天。
“五一小长假期间,车站各岗位放弃休息天来车站加岗的党员和普通职工有50余人,大家都是一个想法,就是让旅客平安、温馨地乘车出行。”衢州站党支部书记刘琨说,面对不断增多的出行量,衢州站的服务也不断升级,将“用心用情 一路畅行 爱在这里”的服务理念作为车站客运工作标准,用一抹铁路蓝诠释好“南孔圣地 衢州有礼”。(完)
2023年2月,乌鲁木齐县市场监督管理局接到消费者投诉某文化旅游公司涉嫌虚假宣传。经查,新疆昆仑丝路文化旅游发展有限公司于2022年3月制作的宣传片使用“购买丝绸之路2022—2023年雪季卡的6大理由:1.雪道:新建12条高山雪道;2.硬件提升:新增东区游客中心服务大厅及品牌酒店、公寓;3.软件提升:滑雪闸机新增红外轮廓无感知通行系统,季卡客户无需携带实体卡即可畅滑;4.滑雪公园:新增东区全地形滑雪公园、西区单板公园;5.造雪:造雪系统全面升级,实现全雪道、全覆盖、全自动造雪;6.商业配套:新增餐饮区、会员专区、世界各大品牌进驻。”的宣传用语在其公司微信公众号对外进行宣传。执法人员发现该公司在2022年开春之后就对上述项目进行了施工,但是因为疫情影响导致以上项目均未竣工,到雪季开始时,以上项目未投入使用,该公司未及时将该宣传片从微信公众号上撤销,继续对外宣传,构成发布虚假广告的行为,宣传片制作费用为1200元。