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与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。

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两组免费三中三公开上海市数据局数字化转型处处长钱晓到会致辞时透露，作为激活数据要素潜力、推动数字经济高质量发展的责任部门，上海市数据局前期在探索数据要素全生命周期价值管理、推动城市数字化转型方面已经取得成效：一是构建完善数据开放共享的规则体系，率先出台地方综合性法规《上海市数据条例》等，打造规范体系；二是建设强化数据高效流通的底座，提供高效便捷的服务，加速构建“区块链+隐私计算”新型基础设施，并聚焦航运贸易数字化，强化区块链公共服务能力；三是深化应用场景建设，通过“工赋上海”计划和数字供应链建设提升转型显示度，生活领域围绕基本民生、质量民生、底线民生建设生活领域重点场景；四是打造开放的数字生态，建成启用数据交易链，连续3年举办全球数商大会等活动。