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据悉，重庆航空将于6月24日起开通重庆-科伦坡-马累客运航线。该航线将由空客A320NEO机型执飞，计划每周3班。去程航班CZ553/OQ2393计划每周一、五12:10(以下航班时刻均为当地时间)从重庆起飞，途中经停科伦坡，在17:40抵达马累；每周三15:45从重庆起飞，途中经停科伦坡，在21:25抵达马累。回程航班CZ554/OQ2394计划每周一、五18:50从马累起飞，途中经停科伦坡，在次日05:55抵达重庆；每周三22:55从马累起飞，途中经停科伦坡，在次日10:30抵达重庆。往返航班飞行时长约8.5小时。
在隧道股份，陈吉宁听取企业发展历程、商业模式、市场布局以及建设成为“具有国际竞争力与品牌影响力的城市建设运营资源集成商”情况汇报，察看数字盾构机模型、智慧新基建案例及道路智慧运行平台，了解企业打造城市更新、数字盾构、智慧运营、新材料和双碳等科创中心，拓展国际业务等方面的最新进展和成果，就以新技术新材料创新突破赋能城市基础设施建设运营，同企业负责人作了讨论。
几年间，中建材玻璃新材料研究总院的年销售额增长至上百亿元。实力壮大起来，“研发、工程化、产业化”也形成了良性循环。但团队并没有止步，这一次，他们的目光瞄向了性能要求更苛刻、生产技术更复杂、工艺难度更高的显示玻璃，并且决心用中国自己的浮法工艺来生产。
长期以来，我国高端浮法玻璃一直依赖进口。中建材玻璃新材料研究总院充分发挥科研开发以及工程化、产业化优势，在关键技术研发和应用上进行攻关，提出了浮法玻璃微缺陷控制、低能耗制备新方法，成功开发出世界最大规模日熔化量1200吨的玻璃生产线核心技术与成套装备，让我国第一次用自己的工艺生产出满足汽车和高等级建筑需求的玻璃。