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据介绍,池黄高铁的开通,实现了皖南地区九华山、黄山、太平湖等核心旅游资源的直接串联,打造了一条快速、便捷、高效的黄金旅游线路。同时,进一步促进黄山、黟县等历史文化名城与南京、杭州、上海、武汉、南昌等长三角和中部城市的沟通交流,形成具有差异性和互补性的巨大旅游市场,为皖南加快建设国际文化旅游示范区注入新动能。
二是高质量发展全域全季旅游。黑龙江充分发挥四季风景各异、地理地貌丰富的优势,全力打造森林游、湿地游、界江游、边境游等特色项目,加快培育露营自驾、旅拍研学、生态康养等新的旅游业态,努力实现特色文旅产业从“一地一季”向“全域全季”转变。加强旅游基础设施配套建设,打造全省星级民宿,构建“快进慢游”旅游交通体系,加快智慧旅游普及推广,全面提升游客满意度。持续规范旅游市场秩序,用好“先行赔付”,做到投诉处理“不过夜”,切实保护广大游客权益。
长三角一体化发展战略提出并实施5年来,规划政策体系形成并不断完善,强劲活跃的增长极功能不断巩固提升,现代化产业体系加快建立,区域协调发展取得重大突破,改革开放迈出新步伐,生态环境共保联治扎实推进,长三角区域整体实力和综合竞争力持续位居全国前列,彰显中国特色社会主义制度优越性的重要窗口和我国参与国际竞争合作的重要平台的作用日益显现,为构建新发展格局、推进高水平对外开放赢得了战略主动。同时也要看到,长三角一体化发展有许多深层次问题有待进一步破解,发展质量效率和辐射带动作用仍需提升,重点领域、重点区域一体化尚需努力,产业链供应链分工协作水平有待提升,建立全国统一大市场的龙头带动作用有待进一步发挥,改革开放还需进一步向纵深拓展,超大特大城市治理和发展还有不少短板。推进长三角一体化发展是一篇大文章,要坚持稳中求进,一任接着一任干,不断谱写长三角一体化发展新篇章。
早在上世纪50年代,沛县村民就自发开展足球比赛,村民用布条缠成球、燃香计时。“逢年过节,家里来了亲戚,都要请他们到球场看场球。”七八堡村足球协会会长李居海说。村民马运强今年58岁,上世纪80年代,他和很多村民经常在打麦场上训练、比赛。“那时条件有限,但大家还是凑钱添置了统一的球衣。”马运强拿出老照片,往事历历在目。如今,村里的足球氛围愈发浓厚。