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王满达介绍，过去一年，我国在中国—中亚应急管理合作框架下举办了多场活动。包括：2023年10月举办的应急管理高级别智库论坛；2023年11月举办的安全生产能力提升研讨会——这是中国同中亚国家首次开展安全生产领域务实合作；2024年4月举办的安全风险防范交流活动，以及当前正在乌鲁木齐进行的油气管道事故应急救援演练。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验，东航编制了运营手册，为其他兄弟航司运营国产大飞机提供借鉴和经验。东航成立了“C919创新工作室联盟”，着力推进C919国产大型客机机队管理创新和技术创新，努力向着实现体系化机队管理、系统化C919国产大型客机人才培养、提升飞机商业竞争力的目标迈进。目前，东航C919国产大型客机飞行员数量已超过60名，乘务员数量近170名，培养机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次，所执行的航班客座率近80%。
为保障TIR集结中心业务顺利开展，喀什海关设立TIR业务窗口，提供“7×24小时”预约通关和业务咨询服务，畅通与边境口岸海关配合渠道，力争实现进出境车辆“随到随放”，为跨境贸易提供一站式“门到门”服务。2023年至今，喀什已开通中巴、中塔、中吉等TIR业务，喀什海关累计监管进出境TIR车辆284辆次。
与会嘉宾表示，要学习贯彻习近平经济思想和习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述，锚定高质量发展这一首要任务，认真思考新质生产力的精髓要义、理论内涵、实践要求，聚焦新产业、新模式、新动能，不断深化对新质生产力的认识。要贯彻落实习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，激发东北全面振兴实干奋进的澎湃力量，因地制宜发展新质生产力，推动老工业基地蝶变升级。