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  • 中国交通法规对此也有明确的规定,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定,驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。2022年起实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》(公安部第163号令),将“拨打接听手持电话”等妨碍安全驾驶违法行为的记分分值由2分上调到3分,充分说明了“分心驾驶”的危害性以及交通管理部门对于遏制“分心驾驶”行为的决心。

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    北京南站是集铁路、地铁、城市铁路、公交、出租等五种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽,服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽,日均客流量近30万人次,车站配套设施齐全,并具备智慧停车等功能,自动驾驶落地条件良好。示范区与北京市交管局、北京市城管委、首发集团等相关管理单位基于对区位交通情况及市民出行需求的综合考量,最终确立双向行驶距离依次为32公里、58.6公里的两条自动驾驶测试道路,分别途径博大路-南四环-马家堡西路、南五环-京开高速-南三环及三环辅路,至开阳路到达北京南站,同时划定周边2.2平方公里测试配套区域,并在北京南站立体停车楼安排自动驾驶专用停车位。

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