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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
《实施意见》明确，对个体工商户开展分型帮扶、分类培育。建立全省个体工商户名录库，按照存续时间、经营情况、纳税情况、雇员人数等指标，划分为“生存型”“成长型”和“发展型”，构建涵盖不同发展阶段的政策体系，采取差异化帮扶措施，推动提升总体生存周期、活跃度和发展质量。在分型基础上，按照“知名”“特色”“优质”“新兴”四类，定期认定特色鲜明、诚信经营好、发展潜力大的“名特优新”个体工商户，加大培育力度，带动同行业同类型经营主体实现更好发展。
青年的活力、创造力丰沛，始终是站在变革前沿的群体。作为生产力系统的主体——劳动者，青年创客以自身的优势激活闲置资源，为乡村注入一股“新质生产力”。“我们在村里生活了一辈子，从来不知道这个湖是心形的，年轻人一飞无人机，看得清清楚楚。听说要开咖啡馆，村里不少人奇怪：咖啡是城里的东西，你到村里来卖给老鬼啊？可人家根本就没打算卖给村里人。”红庙村党委书记沈永甜告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），“所以我和年轻人说：你们说的我可能不懂，但我相信你们是对的。”
红庙村此前的主业是苗木和水稻种植，“深蓝计划”是村里第一个文旅项目。起初，项目以资产、资源两种形式入股，程铄钦团队持股51%，红庙供销社有限公司占20%，部分村民持股29%，村集体拿固定收益和分红收益，村民有分红收益、土地租金和薪金。去年，村集体因此增收40万元，村民增收近500万元。目前，合作模式转为团队与镇资产平台公司敲定年出杯量，每杯交纳固定租金，镇资产平台公司再拨付90%给村里。