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关于所谓“中国产能过剩”，杨涛表示，中国在新能源汽车、锂电池、光伏产品等领域的优势不是中国政府补贴的产物，而是全球市场需求、技术创新、充分竞争的结果。中国优质新能源产品为各国加快绿色转型、应对气候变化、缓解通胀压力作出了重要贡献。美方所谓“产能过剩”不是市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，是美国搞保护主义、打压中国发展的又一例证。恐怕“过剩”的不是中国的产能，而是美国的焦虑。如果说到非市场行为和不公平竞争，美方这两年出台的《芯片与科学法》《削减通胀法》不仅对补贴明码标价，而且充斥排他性、歧视性条款，这是市场行为吗？美方还以各种借口非法制裁1500多家中国实体和个人，这是公平竞争吗？
下一步，该公司将继续发挥高铁网络优势，依托长三角高铁旅游联盟和“乐游长三角”旅游列车联盟等平台，全方位挖掘整合池黄高铁“两山一湖”及周边旅游资源，以“列车+旅游团+景区+酒店+民俗文化+土特产”等方式，加大多主题、多目标客户群高铁精品旅游线路产品的开发，更大规模更高效率“引流入皖”，更好服务保障大黄山建设等地方发展战略。(完)
人民网北京4月26日电 （记者孙红丽）据商务部网站消息，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照《商务部等14部门关于印发<推动消费品以旧换新行动方案>的通知》（商消费发〔2024〕58号）要求，近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了汽车以旧换新资金补贴政策。
俄央行表示，当前通胀压力正在逐步缓解，通胀预期呈现多向动态，但总体仍处于较高水平。由于内需持续增加，超出扩大供给的可能性，通胀回归目标水平的速度将比俄央行2月份预测要慢一些。3月份经季节性调整年化通胀率降至6.1%(2月份为6.8%)。自3月初以来，年化通胀率没有发生重大变化，截至4月22日为7.8%。