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从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
新华社北京5月3日电 《国家发展改革委等部门关于共享公共实训基地开展民营企业员工职业技能提升行动的通知》近日印发。通知提出，从2024年至2027年，加力提效用好公共实训基地，开展百万民企员工职业技能提升行动。
“我很高兴，自己的志愿活动能够真正帮助到了他，所以我更加坚定地认为，志愿服务是有意义的，我也有了更大的动力去做志愿服务。”王海滨表示，多年来,一次次公益文明的践行、一次次亲身活动的体验，都让他收获感动，都让他深有感触，“比起一次舍己为人的救火，长期坚持做公益、奉献爱心之路，会走得更加不易、更需毅力。但是我愿意为之而努力。”
有记者问：近日，菲律宾多位政府高官否认马科斯政府曾与中方商谈达成仁爱礁管控安排。菲防长特奥多罗表示，马科斯政府上台以来，菲国防部不知晓、未参与任何与中方达成的仁爱礁内部协定；事实上，自去年以来，菲国防部没有与任何中国政府官员进行过任何接触。菲国安顾问阿尼奥表示，中国关于仁爱礁的所谓“新模式”，“只不过是新的凭空捏造”，菲中在仁爱礁问题上“没有达成任何协议”。菲外长马纳罗表示，近日有人企图质疑菲方诚意和善意，将菲方描绘成不可靠的谈判方，并散播菲方派出代表与中方达成了放弃菲主张和权益的非正式协定和谅解的叙事，我们必须继续拒绝这种叙事。请问使馆对此有何评论？