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据了解，中国耐力是由专业的团队和专业的裁判队伍组织的一场群众性的摩托车行业活动。厂商不但可以在中国耐力挑战中提升产品技术，同时也向消费者展现品牌实力、拉近品牌与消费者之间的距离；社会报名渠道也可以让普通摩托车爱好者参与其中，与专业车手同场竞技、交流经验、借鉴学习，把摩托车爱好者从跑山拉回到安全专业的赛道环境，由专业的裁判、专业的场地、专业的指导，以保证骑行安全，享受赛道乐趣。
当前，中国多项新能源技术和装备制造水平全球领先，产品物美价优，在国际市场广受欢迎。若把中国靠创新与竞争获得的产业优势冠以“产能过剩”而诋毁打压，那么，主宰全球高端芯片市场且仍不断加码补贴的美国，是不是首先要检讨自己的产能过剩？按照中国外交部发言人汪文斌的说法，这用中国话说就是“只许州官放火，不许百姓点灯”，用美国话说就是“我做了你不能学，我说了你必须做”(Do as I say not as I do)。
据了解，中国耐力是由专业的团队和专业的裁判队伍组织的一场群众性的摩托车行业活动。厂商不但可以在中国耐力挑战中提升产品技术，同时也向消费者展现品牌实力、拉近品牌与消费者之间的距离；社会报名渠道也可以让普通摩托车爱好者参与其中，与专业车手同场竞技、交流经验、借鉴学习，把摩托车爱好者从跑山拉回到安全专业的赛道环境，由专业的裁判、专业的场地、专业的指导，以保证骑行安全，享受赛道乐趣。
日前，由中国摩托车商会和北京国际摩展举办的2024CEF“北京摩展杯”中国耐力及摩友机车嘉年华活动(成都站)在四川成都天府国际赛道举行。本次成都站活动共吸引国内三十八支车队、132名车手参加，除4小时耐力挑战之外，还包含中国耐力宗申巾帼组(女子)、米其林杯600组、米其林杯1000组等多项活动。