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山西省太原市清徐县，晋煤物流铁路改扩建项目配套工程施工现场，机器轰鸣、火花闪烁。这个项目推动附近3家焦化企业将运输方式从公路转为铁路，降低物流成本、减少污染排放。“项目预计今年10月投用，年运输能力将达到2200万吨，实现‘煤不露天、焦不落地’的清洁运输目标。”山西晋煤铁路物流有限公司董事长姚辉介绍。
对于国际汽车制造商们来说，中国汽车产业的高速发展带来了挑战，但更多的是机遇。有着深厚造车底蕴的国际汽车制造商拥有领先行业的整车研发和工程技术实力，然而中国的科技创新企业则围绕中国市场的独特需求，不断在智能电动汽车技术领域形成突破。在新的历史发展阶段，构建创新的中外合作模式，结合彼此的优势和资源形成合力，将促进双赢，进一步推动中国新能源汽车产业的高质量发展。
以和为贵、以稳为重、以信为本，这是今年的中美关系要坚持的原则。中方愿意合作，但合作应该是双向的。中方不怕竞争，但竞争应该是共同进步，而不是零和博弈。中方坚持不结盟，美方也不要搞“小圈子”。双方都可以有自己的朋友和伙伴，不要针对对方，不要反对对方，不要损害对方。应该看到，当前中美关系虽然总体止跌企稳，但负面因素仍在上升积聚。美方在台湾问题上的错误言行不断，违背其政治承诺；针对中国的经贸科技打压措施层出不穷，侵犯中国人民的发展权利；沉迷于组建封闭排他“小圈子”，操弄集团政治，损害中国战略安全利益。面对美方顽固推进遏华战略，中方必然予以坚决反对反制。
本次国家重大科技基础设施开放共享论坛以“国际合作与开放共享”为主题，由国家发展和改革委员会、中国科学院、北京市人民政府主办，国家发展改革委高技术处司、中国科学院科学传播局、中国科学院科技创新发展中心、北京市发展改革委、北京市科委、怀柔科学城管理委员会等共同承办。论坛还特邀100余家科研机构和企业代表参会，近距离参观和了解怀柔科学城重大科技基础设施，并分别就综合极端条件实验装置科研进展、高能同步辐射光源开放共享、怀柔科学城生命科学产业发展等重要议题组织3场专题研讨，共推创新链和产业链的融合发展。