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蓝色经济是非洲复兴新前沿。非洲54个国家中有38个是沿海或岛屿国家,非洲大陆90%以上的进出口通过海上进行,蓝色经济因此成为非洲复兴的新前沿。非洲联盟先后出台《2050年非洲海洋整体战略》《非洲蓝色经济战略》等战略文件,为非洲蓝色经济发展设计蓝图。东非政府间发展组织、西非国家经济共同体、南部非洲发展共同体等区域经济组织也认识到蓝色经济发展的潜力。南非、塞舌尔、佛得角、肯尼亚等国发布蓝色经济相关政策来对接全非和区域战略。预计到2030年,非洲蓝色经济规模有望增至4050亿美元,创造5700万个就业机会。
特区政府创新科技及工业局局长孙东表示,3D打印技术将促进香港更多智能微工厂的发展。他对香港的制造业能够再创新高度充满信心,“香港制造”将继续成为一个享誉国际的知名品牌。期待来自全球更多如惠普这样具代表性的科技企业,与香港本地包括生产力局在内的科研机构携手合作,将人才、技术和机械设备带到香港,推动经济高质量发展。
中国和塞尔维亚相距遥远,但两国人民始终心手相连。在上世纪反法西斯战争的浴火岁月和国家建设时期,两国人民培育了跨越时空的深厚友好感情。在当前世界百年未有之大变局中,双方彼此支持更加坚定,互利合作更加紧密,交流互鉴更加深入。无论国际风云如何变幻,中塞始终是真朋友、好伙伴。我们的铁杆友谊历久弥坚,树立了国家和人民交往的典范。
珠海市交通运输局有关负责人介绍,1号线首期项目试运营期间总客流463万人次,日均3664人次,常规客流量不足,导致运营成本较高。同时,根据《珠海市综合交通体系规划(2021-2035年)》,城市公共交通以发展大运量和常规公交为主。有轨电车作为低运量轨道交通系统,未纳入城市未来交通规划。且受制于道路资源有限,后续无法新建线路,难以实现有轨电车成网建设运营,无法发挥规模效益。经综合考虑、充分论证后,决定终止运营1号线首期项目,并启动梅华路路面修复工程。