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在大讲堂上，原上海市市场监管局一级巡视员胡浩代表上海市消费者权益保护委员会课题组，分享了关于职业索赔问题的最新研究成果。他指出，近年来，职业索赔案件的数量呈现出持续上升的趋势。根据相关统计数据显示，2023年上海市职业类索赔类投诉数量达到了惊人的24.6万件，其中年投诉量超过10件的投诉者有近8000人，而且这一现象呈现出团伙化、链条化的趋势。这些职业索赔行为主要集中在表面合规性问题上，并已经开始从日常消费领域向劳务用工、金融税收以及个人信息保护等领域蔓延。为了应对这一问题，胡浩提出了七点建议，包括区分牟利性索赔与一般消费维权行为、分类分级适用惩罚性赔偿以避免“小错大赔”、全链条落实过罚相当原则以切实防范“小过重罚”、完善举报奖励机制、压实经营者主体责任、推动社会组织发挥更大作用，以及利用数智技术加快建立跨部门共享的投诉举报异常名录等。
今年年初，大众汽车集团投资10亿欧元、在安徽合肥成立的大众汽车（中国）科技有限公司正式投入运营。这是除德国总部以外最大的研发中心，聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购，也是集团对接合资公司以及中国本土合作伙伴的重要接口，能够根据中国市场的实际情况，快速做出决策，并在中国本土进行零部件或技术的认可，从而将新产品、新技术的开发流程缩短30%，使集团能够更好地融入中国本土的技术生态体系。日前，大众汽车集团宣布再向中国投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，融入中国、强化本土研发实力的决心不言而喻。
此外，他说，国有企业要带头优先使用首台（套）装备、首批次材料、首版次软件等自主创新成果，积极提供应用场景、试用环境。目前，至少有66家中央企业建立了“三首”采购绿色通道，还未建立的企业要加快建立，做到畅通管用。（记者王希、周楠）
政策中扩展赴港人才签注的适用范围至北京和上海亦是香港社会关注的重点。香港特区立法会议员、香港高才通人才服务协会创会会长尚海龙举例说，科研合作有时需要多次往返于香港与内地之间。相关政策优化前，内地科研人员申请签注并不容易，在港逗留时间也有限。尤其是新加坡、泰国等地开放对华免签后，内地科研人员来港更显不便，优化相关措施是众望所归。