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龚正说，中德两国关系基础深厚，上海和下萨克森州的友好合作源远流长。早在1984年，下萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车集团来华投资，在上海成立了中外合资企业上汽大众，这也是中国第一个现代轿车生产基地。当前，上海正在加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，下萨克森州经济高度发达，上海愿进一步深化双方的务实合作，实现更高水平的互利共赢。希望加强经贸和双向投资合作，欢迎更多下萨克森州企业用好进博会大平台，积极来沪投资，持续拓展在沪业务布局，把更多新项目、新业务、新技术落在上海。同时，希望加强教育科技合作，推动两地院校、科研机构开展更深层次的交流，持续加强在生物医药、人工智能、新能源等领域的创新合作，促进两地高质量发展。
“大同、朔州都是动力煤，如果兼顾其他业务，反而效果不佳，这是一个总体的问题。即使有资金，你现在想转型，需要选对项目，转型是新手上路，从0开始。你可能有多年的煤炭产业积累和经验，但涉足另一个产业或者行业，你是新手。现在的时间都不给你练习的机会，无法承受。”廖占利表示，除非大集团一直在维持盈利，他们才会拿出资金进行转型的尝试，即使亏损，也有其他方面填补，小型或者民企很难承担这个转型风险。
会议原则同意强化党政机关预算约束相关工作措施并指出，要坚决贯彻中央决策部署，按照中央经济工作会议要求，扎实推进党政机关“过紧日子”。要强化制度约束，严格控制“三公”经费，严格控制一般性支出，严格控制新设项目，把资金更多用在“为发展增添后劲、为民生雪中送炭”上。要着力建设节约型机关，坚持“勤俭办一切事业”原则，积极盘活存量资源，推进资产循环利用、共享共用，推进党政机关在绿色低碳转型上发挥示范引领作用。要着力提高支出效能，全面推开成本绩效管理改革，做好支出项目的成本测算、过程跟踪和绩效评价。
不远处，西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底，西成高铁正式开通运营，时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通，“蜀道难”成为历史。2018年4月，贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里，他写下‘蜀道之难，难于上青天’。现在，从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时！如果李白再来古蜀道，他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。