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中国矿业大学（北京）应急管理与安全工程学院消防工程专业2020级学生，中共党员。曾获第九届全国高校安全科学与工程大学生实践与创新作品大赛三等奖等33项奖项。以第一作者发表北大核心期刊论文1篇，获国家发明专利授权1项。参与志愿服务活动，累计达200个小时。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
宁波大学阳明学院物理学专业2020级学生，中共党员。曾获第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖。发表SCI期刊论文5篇（2篇为第一作者）。组建量子点创新创业团队，参与宁波企事业横向委托项目3项，团队获评2022年宁波市高校“先进大学生集体”。
华南理工大学土木与交通学院交通工程（智能交通）专业2020级学生，中共党员。曾获全国大学生交通科技大赛一等奖、全国大学生数学建模竞赛二等奖。组建“浮动感知”团队，致力于攻克导航浮动车数据高精度、便捷还原交通实况难题，获国家发明专利授权1项、计算机软件著作权授权3项。志愿服务逾150小时。