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珠海市交通运输局有关负责人介绍,1号线首期项目试运营期间总客流463万人次,日均3664人次,常规客流量不足,导致运营成本较高。同时,根据《珠海市综合交通体系规划(2021-2035年)》,城市公共交通以发展大运量和常规公交为主。有轨电车作为低运量轨道交通系统,未纳入城市未来交通规划。且受制于道路资源有限,后续无法新建线路,难以实现有轨电车成网建设运营,无法发挥规模效益。经综合考虑、充分论证后,决定终止运营1号线首期项目,并启动梅华路路面修复工程。
这给演出市场带来了挑战,但也是新的机遇。在演唱会市场竞争激烈的情况下,哪家能办出质量、办出特色,才能得到市场的认可,这对广大消费者而言当然是一件好事。比如,就城市文旅而言,单靠明星效应来吸引客流已不足够,必须打造具有黏性的城市文化认同感以及具有独异性的演出品牌,才能把演出市场的流量真正转化为“留量”。
面向未来,我们愿和法方共同推动中欧互利合作。中欧是推动多极化的两大力量、支持全球化的两大市场、倡导多样性的两大文明。双方要坚持全面战略伙伴关系正确定位,不断增强政治互信,共同反对经贸问题政治化、意识形态化、泛安全化。期待欧方同中方相向而行,以对话增进理解,以合作化解分歧,以互信消除风险,将中欧打造成为彼此经贸合作的关键伙伴、科技合作的优先伙伴、产业链供应链合作的可信伙伴。中方将自主扩大电信、医疗等服务业对外开放,进一步开放市场,为包括法国和欧洲企业在内的各国企业创造更多市场机遇。
“我们致力于和中国商业伙伴的长期合作。”泽特林对中国市场的潜力充满信心,“法中两国共同打造‘从法国农场到中国餐桌’的全链条快速协同机制,给我们带来了新机遇。我们很高兴作为其中一环,为促进两国经贸往来发挥作用。”