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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

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香港三期必开一码期期准北京理工大学材料学院材料科学与工程专业2021级硕士研究生，中共党员。获全国大学生可再生能源优秀科技作品竞赛三等奖、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛三等奖等。服务国家“双碳”目标，专注高比能低成本长寿命储能电池研究，在Advanced Science等期刊发表论文2篇，获国家发明专利授权1项。积极参与北京冬奥会等志愿服务活动。