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针对韩外长5月初访华的时机，中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王俊生认为，赵兑烈选择该时间点是基于两点考虑：其一是韩国当前的政治格局要求，需与中国进行对话。“特别是韩国企业界认为，中国是韩国的最大贸易伙伴，韩经贸面临诸多问题，韩政府需要与中国改善关系”。其二，韩国作为今年中日韩合作轮值主席国，想尽快推动重启中日韩领导人会议，为此需要得到中国支持，来访可就此进行沟通。
天津市教委副主任罗延安介绍，为激励校企合作，天津市教委对“千团千企融合创新计划”对接成效较好的单位，将给予研究生招生指标、顶尖学科培育等更多的资源保障和政策支持，实现各类要素资源有效整合、协同发力，一体化推进科技创新和产业创新。围绕企业的需求和产业发展，搭建校企对接平台，推动高校科技资源转化为企业创新发展的动力，加速形成新质生产力，服务经济社会高质量发展。(完)
在以往，门票是国内大部分景区的主要盈利方式，门票的高低对景区的收入影响巨大。以门票价格的调整控制游客数量，实现景区资源保护、维护基础设施的目的。这样的盈利方式有着操作简单、资金回笼快等特点，但随着景区更加注重打造新产品、新业态和新场景，门票收入在很多运营良好的景区和城市占比逐年减少。以吐鲁番为例，“2023年前三季度吐鲁番市经济运行情况”显示，2023年1-9月，该市接待游客2237.27万人次，实现旅游收入172.83亿元，其中，门票收入仅为1.43亿元，占整体旅游收入不到1%。
匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。一路通，百业兴。近年来，铁路作为“一带一路”倡议的重要支撑，交出了一份亮眼的成绩单，匈塞铁路建设稳步推进、中老铁路黄金大通道效应持续凸显、雅万高铁客流不断增长、蒙内铁路送去友谊和希望……铁路修到哪里，就为当地经济社会发展注入强劲动力，也传递着“一带一路”倡议蕴含的中国发展理念和方案，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神在21世纪焕发新的生机与活力。