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在麻江乡村国家现代农业产业园，吴剑平和团队建立了百孚可追溯农产品精深加工基地。吴剑平认为，当地生态保持良好，环境未被破坏、水体未受污染，纯朴的村民在肥沃的坝区土地，用传统的种植方式，让自然生长起来的农产品保持着本真的味道。吴剑平需要做的是让传统农业和现代农业相结合，以百孚新零售去实现品质的提升、价值的提高、市场的扩大，从而让农业产业发展，农户增收致富，企业实现价值。
“我们认识几十年，楼上楼下住了十几年，她是我的好朋友，也是我的好姐妹……”王奶奶（化名）2007年计划盖一幢自己的房子，但手头却并不宽裕，得知情况的李奶奶（化名）主动解囊，借给她5万元。按照当时的房价，这5万元可以买一个不错的房子，出于感谢和情谊，她承诺楼盖好了就给林女士一层冲抵借款，并且帮忙办好房产证。李奶奶也因为信任，仅要了一张字据便把五万元悉数给了她。
《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
2023年，会泽县及其乡镇接受的“督检考”中，市县两级占93.1%，不少“督检考”阵仗大、人数多。市、县两级“督检考”统筹不力，计划执行不严格，备案管理“挂空挡”，近90%的“督检考”没有纳入计划管理，部门计划填报与实际执行“两张皮”，随意开展、集中扎堆情况较突出，给基层造成了较大负担。比如，2023年9月6日，同时有4个市级部门到会泽开展“督检考”。同一事项反复督查的情况也不少，如某市级部门全年19次到会泽县督查，某县级部门2个月内7次对同一乡镇进行督导。