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广州城市规划设计有限公司董事长黄慧明指出,技术革命带来的未来城市发展变革是目前全球城市重要议题。未来城市的核心价值观是“如何以新技术更精准、更便捷、更全面的满足人们对美好生活的向往”。立足于2049年人们的居住、工作、游憩场景,广州未来将出现就业空间扁平化、生活空间混合化趋势,无人驾驶、低空飞行、远程医疗、新型基础设施等都将深刻影响城市规划。
“北脑二号”智能脑机系统由北京脑科学与类脑研究所联合北京芯智达神经技术有限公司(下称芯智达)共同开发。芯智达业务发展总监李园在接受采访时表示,脑机接口需要跨多个学科集成复杂系统,产业上下游链路长,研发过程涉及电极、数据、算法、分析软件、生物相容性材料等多个环节。“北脑二号”智能脑机系统在全球首次实现猕猴通过意念控制对二维运动目标的脑控拦截,该技术难题的突破,为更自然、更灵活的新一代神经假肢的开发等临床应用奠定了基础。
其中,Coffee Pilot Ultra智驾系统,是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统,不仅支持行业领先的无高精全场景NOA,实现了100%去高精地图,还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统,具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能,支持200+车位类型,车位识别成功率达到98%,泊车成功率达到98%,记忆泊车支持跨楼层、地面车位等,真的做到“去哪都能开,到哪都好停”,为用户提供全场景,点到点的智能化出行体验。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍,匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站,经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站,终至塞尔维亚和匈牙利边境,线路全长108.1公里,由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包,于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作,克服施工环境复杂、工期紧张等困难,全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺,累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里,优化现场施工组织,强化安全质量控制,注重生态环保,确保了铺轨任务有序高效推进。目前,匈塞铁路诺苏段建设进展顺利,总体工程进度已完成80%以上。其中,诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工,接触网已成功送电,轨道完成精调,并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试,实现了检测列车按时速200公里运行目标,各项性能指标表现良好,为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。