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生物能源也是过去关注度不高的领域。中国工程院院士、北京化工大学校长谭天伟指出,绿色发展促进了生物制造,现在这一领域受到更多重视。他谈及生物能源的优势,介绍了纤维素乙醇、生物柴油和航煤等生物能源。以纤维素乙醇为例,以热电联产的工艺制备,无需化石燃料输入、能耗不依靠外界,就可以利用生物质自身可再生体系循环产生。而且,二氧化碳生物转化还可以实现固碳和碳的循环利用,在碳减排方面潜力巨大。
商务部副部长盛秋平主持论坛。上海市委常委、副市长华源,北京市副市长司马红、天津市副市长李文海、重庆市副市长张国智、广州市副市长谭萍分别发言。泰国曼谷市市长差察·斯提潘,英国利物浦市副市长尼克·斯莫通过视频致辞。中国国际经济交流中心副理事长王一鸣,上海财经大学校长刘元春分别发言。论坛上发布了《中国消费市场发展报告》《国际消费中心城市培育建设年度报告》。
电动汽车在全球发展方兴未艾,并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为,中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”,如果放任中国产品在全球市场销售,将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上,中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,根本谈不上“过剩”向海外倾销。
在中国新能源汽车产业的快速发展推动中国汽车产业的转型升级,同时,对全球汽车产业产生了积极的影响。近期,奇瑞汽车宣布将在西班牙巴塞罗那设立合资企业,与当地合作开发电动汽车新产品。比亚迪最新财报透露将在墨西哥设立工厂。同时,中国新能源汽车产业的技术创新和成本优势也促进了全球新能源汽车市场的竞争和进步。