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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院轮机工程专业2021级硕士研究生,中共党员。曾获“黑龙江省三好学生”称号,获中国研究生“双碳”创新与创意大赛三等奖。专注国防需求和学科前沿,在国内外学术会议发表论文2篇。曾服役于中国人民解放军海军,驻守某艰苦海岛一年,获各项荣誉3次。

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  • 此外,《“创城”莫成“创伤”》一文认为,创建文明城本应靠群众生活改善、市民素养提升、公共服务升级、城乡环境优化来实现,可个别地方却只注重做“表面文章”,耗费大量财政资金统一商铺招牌、墙面修复、建造牌楼等“面子工程”,甚至在负债累累的情况下继续借债专门用于“创城”,结果“创城”不成,反而对财政资金、人民口碑、长远发展造成难以修复的“创伤”。

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    此外,北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,由于高铁投资和运营成本非常高,如果按照成本定价,高铁票价会大幅提升,将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系,长途高铁线路价格参考机票价格,短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活,如出行需求较大的周一和周五提高票价,其他时间降低票价;早晚高峰提高票价,平峰时段降低票价。

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