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据悉，《中华人民共和国国家赔偿法》颁布以来，1995年至2023年全国法院共受理国家赔偿案件31.8万件，其中司法赔偿案件9.9万件，决定赔偿金额75.35亿元。与1995年相比，2023年国家赔偿案件受理数量增长了17.55倍，侵犯人身自由的每日赔偿金标准从17.76元增长到436.89元，国家赔偿制度权利救济作用的发挥更加充分。党的十八大以前，人民法院每受理1.5万件案件，就有1件因违法或错误造成损害由赔偿义务机关承担赔偿责任。党的十八大以后，降低到每受理3.4万件案件，有1件由赔偿义务机关承担赔偿责任，国家赔偿制度的权力监督功能不断发挥作用，从源头上预防和减少国家赔偿案件成效明显。国家赔偿法历经两次修正，赔偿范围更为广泛，赔偿程序更趋顺畅，赔偿费用支付更有保障，保障人权和规范公权的法律基础更加坚实，在充分落实宪法尊重和保障人权原则，全面建设社会主义民主法治，助力法治国家、法治政府、法治社会一体建设等方面发挥了重要作用。
提供虚假情况对抗组织审查，沉迷封建迷信活动，私藏、阅看存在严重政治问题的书籍；私自留存重要涉密文件；无视中央八项规定精神，疫情期间仍频繁接受管理服务对象高档宴请和旅游等活动安排，违规收受礼金、高档礼品和大量茅台酒，长期公车私用；组织观念淡薄，隐瞒不报境内外房产、保险等个人有关事项，在干部、职工录用工作中利用职权为他人谋取利益；违规买卖股票，利用职权或职务上的影响向管理服务对象推销自己撰写的书籍、安排亲属挂名领薪、长期接受车辆接送服务。非法收受财物，数额特别巨大。
匈塞铁路成为深化双方合作的重要载体。武契奇总统在匈塞铁路贝诺段通车仪式上表示：“今天欧洲最现代化的铁路开始投入运营……”；匈塞铁路项目塞籍总工程师米兰·巴诺维奇说：“我感受到中国铁路技术装备的先进，以及中国建设团队精益求精的作风。”匈塞铁路，又一次塑造中国铁路的良好口碑。中国铁路走出去，不仅是线路的联通，也促进了双方深入合作，从技术、标准、管理经验，到就业、交流学习和人才培养，一条铁路为多个项目的深入合作搭建了桥梁。
“当前，基层安全监管人员专业能力参差不齐、中小微企业安全生产主体责任落实不到位，‘不会管、管不好’和‘管不到位、不规范、不持久’的现象不同程度存在，制约了安全生产治理能力的提升。”据天津市应急管理局有关负责人介绍，近年来，天津工贸企业数量逐年增长，企业数量多、范围广、涉及专业领域多，行业跨度大，安全监管工作难度不断加大，“此次服务清单的出台，致力解决安全生产社会化服务内容不固定、服务事项标准不确定等问题。”