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北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输专业2020级学生,中共党员。曾获北京市“三好学生”称号,获第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛红色专项活动三等奖、“青创北京”2023年“挑战杯”首都大学生课外学术科技作品竞赛“青学二十大”红色专项赛特等奖。组织参与8次社会实践,获全国百强实践队、“青年服务国家”北京市优秀实践团队等校级及以上奖项10余项。
2021年,井下遇到了一个难题,掘进队在早班检修时,设备和线缆一切正常,但到生产开始时,工作面的传感器就无规律地闪断,严重影响生产。“一定要弄清楚到底是怎么回事。”李岩在井下值守10多个小时后发现了问题所在――梭车经过时产生的磁场干扰了传感器的正常工作。他立即提出并实施了一系列优化方案,有效解决了这一问题。
广州南沙口岸具有丰富的国际航线、发达的冷链储存条件,以及高效便捷的通关环境,吸引了生鲜物流企业集聚发展。据统计,南沙港通往共建“一带一路”国家的外贸航线多达130余条,其中一半左右通往东南亚国家,与泰国、柬埔寨等东南亚水果主要产地的航次更是频密,包括榴莲、龙眼、香蕉、椰子、山竹等在内的东南亚特色水果源源不断经南沙港进口,再运到粤港澳大湾区千家万户的餐桌。
国外品牌进入中国的运营模式通常是:品牌方将国外品牌排他性许可给国内一家公司,国内公司为被许可方;后被许可方确定实际的品牌运营商并与其签署协议。所以,您作为实际的品牌运营商,首先需要确认上游的被许可方资质是否合规,确保被许可方得到了品牌方事先的书面同意或者授权书,否则不得转授权或分许可。