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方守恩表示，中国商飞公司作为中国民用飞机制造的领军企业，为我国航空工业的发展注入了强劲动力。同济大学建校117年来，始终秉持“与祖国同行，以科教济世”的优良传统，主动发挥优势学科和基础研究的溢出效应，努力为国家和区域经济社会发展作出积极贡献。多年来，学校与中国商飞公司在人才培养、科研创新、平台建设等方面开展了全方位合作，取得了一系列标志性成果。双方既有良好的合作基础和深厚的校企情谊，也有双向奔赴、同频共振的迫切愿望和深化合作的现实需求。希望双方加强人才培养与交流，共建科技创新体系，为建设航空强国贡献更多力量。
2019年4月25日，某区人民法院作出行政裁定，认为农村集体土地使用权具有身份性、福利性，支某兰非案涉土地所在集体经济组织成员，对有关土地使用权证的变更无权提起诉讼，裁定驳回支某兰的起诉。支某兰不服一审裁定，向某市中级人民法院申请再审。2020年6月4日，某市中级人民法院作出再审裁定，驳回支某兰的再审申请。
十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
福寿螺被列入《重点管理外来入侵物种名录》，名录所列外来入侵物种的监测与防控按照相关部门职责分工开展。目前，我国并未明确禁止食用福寿螺，但因曾引发人体感染寄生虫致死病例，令不少人“闻螺色变”。多位专家认为，餐饮品牌提供福寿螺，却宣传误导消费者认为是田螺，涉嫌虚假宣传，涉嫌侵犯消费者知情权和选择权，还可能构成消费欺诈。