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速度与温度,坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路,穿越秦巴山区,途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初,该线路以“保护生态”为原则,采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段,在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网;采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区,为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量,最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响,守护了常居于此的珍稀野生动物,彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。

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  • 2023年10月,北京市密云区市场监督管理局执法人员对北京华泰懋隆电动自行车商行检查发现,该经营主体对1辆额定电压48V的锂电池电动自行车进行了改装,经改装后安装了5块铅酸蓄电池(12V 20AH)。该经营主体上述行为违反了《北京市非机动车管理条例》第十八条的规定,属于经营性拼改装电动自行车的违法行为。2023年11月,北京市密云区市场监督管理局依据《北京市非机动车管理条例》第三十条,对该经营主体从事经营性改装电动自行车的违法行为作出罚款30000元的行政处罚。

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    临西县轴承产业已有约50年历史,但工业机器人减速器轴承生产起步晚,一度发展较慢。如何破题?河北科技部门引入北京航空航天大学科研团队,与河北省轴承产业技术研究院共同攻关。2023年,双方联合研制出工业机器人活齿架减速器专用轴承。“新产品具备高承载能力、高精度、高刚度等特点,一套轴承可替代现有的多套轴承,能大幅降低生产成本。”中试车间主任郭金亮介绍。

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