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5月24日，上汽集团正式宣布，将于2026年量产全固态电池。4月12日，广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息。国外方面，日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车，供应商企业韩国三星SDI、SK On、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。
我跑的第一个全程马拉松，赛前因为运动量骤增，拉伤了膝盖和脚踝，跑到10公里之后，就是全身和膝盖的一场“对话”，每一步都是挣扎，每一步都是折磨，配速一度掉到了8分钟/公里，后来才差不多回到了7分钟/公里。这是阴雨濛濛的早春，赛道上看不到尽头，身边的人越来越少，不禁自问：为什么来到这里？为什么要这么折磨自己？但还是坚持跑到终点，成绩是“稀碎”的5小时。
昆明市生态环境局副局长张凯分享了铁路建设中的生物多样性保护实践。位于西双版纳州勐腊县的磨憨镇，地处中老铁路关键节点，2022年4月起由昆明市托管，共建磨憨国际口岸城市。他介绍，在中老铁路建设期间，建设方综合各方意见，绕开环境敏感区域；科学设计创新措施，留出生命通道；加强生态修复，恢复施工区域植被；优化施工方案与工艺，减少对水生生物的影响，多措并举保护生物多样性。现场，张凯分享一张亚洲象北上南归的图片，“希望我们和大象学习，团结协作、勇往直前，不忘初心。”
“中国经济发展蕴藏着许多的机遇。中国是制造业大国和创新大国，同时也是许多国家最大的贸易伙伴国，吸引了来自世界各地的众多投资、合作，为外国企业带来了乐观的商业前景。”马特乌斯认为，中国拥有良好的营商环境、完善的基础设施和高素质的劳动力，这些要素使其成为获取原材料、零部件和成品的理想目的地。“中国在应对全球性挑战和促进经济可持续增长方面表现出了非凡的适应性、韧性和创造力。中国将科技创新和高质量发展作为重点，有助于推动中国经济持续向好，也将促进全球经济包容性增长。”马特乌斯说。