新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君

      17年间，梅洛40多次到访中国，见证了中国的发展历程与对外开放步伐，也见证了广交会的世界影响力越来越大。他认为，中国近期推出各项便利外籍人员来华措施，将进一步提升广交会的国际化水平。“我观察到，有越来越多的外国采购商和参展商来到广州。对巴西而言，一个重大变化是巴中两国已决定互为以商务、旅游、探亲为入境目的的对方国家公民颁发有效期最长10年、可多次入境的签证。这为畅通人员往来创造有利条件，方便更多的巴西商人赴华参加广交会。”梅洛说。体育生足球俱乐部

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      他历任杭州市江干区环保站副站长，杭州市环保局江干环保处副处长，滨江环保处处长、党支部书记，杭州市环保局副局长、党组成员，杭州市下城区委常委、副区长，杭州市西湖区委副书记、代区长、区长，杭州之江国家旅游度假区管委会主任、党工委副书记，杭州西溪湿地公园管委会第一副主任，杭州市萧山区委副书记、代区长、区长，杭州市江干区委书记，杭州市萧山区委书记，杭州市委常委、萧山区委书记等职。体育生足球俱乐部（撰稿：单于聪鸣）