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另据辽宁省政府网站4月19日消息,根据地区生产总值统一核算结果,2024年一季度,全省地区生产总值6961.2亿元,按可比价格计算,同比增长5.4%。其中,第一产业增加值324.4亿元,同比增长5.3%;第二产业增加值2641.2亿元,同比增长5.9%;第三产业增加值3995.7亿元,同比增长5.0%。
港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式,也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择,开车“北上”正在成为港澳居民习以为常的生活方式。据统计,今年以来,港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次,较2023年日均验放量增长56%。
中总会长蔡冠深致辞时指出,中国证监会日前公布了5项资本市场对港合作措施,沪港两地可通过加快金融科技、绿色金融等不同领域的合作,吸引更多国际资金投资,也为内地企业“走出去”提供金融支援服务。沪港更可加强科技创新领域合作,通过建设先进和多元化科创生态圈,推动沪港企业对接国际项目,实现沪港科技成果双向转化,配合新质生产力发展。
以美国为首的部分西方国家一直在力推所谓的去风险化,他们通过编织炮制“中国产能过剩论”这一对华战略竞争的新剧本,试图在国际社会捏造中国是国际经济秩序“破坏者”,在其国内捏造中国“威胁”美西方国家安全和发展的假象,为其凝聚国内共识,在国际社会贬损中国形象、争取国际话语权寻求契机。“中国产能过剩论”本身带有强烈的贸易保护主义色彩,不过是西方“中国崩溃论”“中国发展陷阱论”的变种。它通过虚假叙事将意识形态因素与经济、技术、安全等领域的大国竞争紧密挂钩,以“产能过剩”为借口,采取贸易保护措施,试图通过“产能过剩论”叙事,设定中国的“恶性竞争”不仅导致美国“受伤”、中美关系停滞不前,还造成全球面对中方“挑战”无力应对的后果,从而为美西方国家与中国争夺国际产业竞争领先地位,遏制中国提供“正当性”理由,其本质上是污名化中国、唱衰中国和技术上围堵中国的一贯伎俩。