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中总会长蔡冠深致辞时指出，中国证监会日前公布了5项资本市场对港合作措施，沪港两地可通过加快金融科技、绿色金融等不同领域的合作，吸引更多国际资金投资，也为内地企业“走出去”提供金融支援服务。沪港更可加强科技创新领域合作，通过建设先进和多元化科创生态圈，推动沪港企业对接国际项目，实现沪港科技成果双向转化，配合新质生产力发展。
当前，产能过剩根本原因在于世界经济复苏乏力、国际贸易增长低迷和市场需求下降。美国一些政策的局限性，如过度的贸易保护措施、对外关税的不断升高，更是损害了全球经济中期增长前景，令全球经济韧性更加脆弱，破坏了全球合作。在全球经济增长放缓的情况下，中国的电动汽车和太阳能电池板销量仍逐年递增，这说明它们是有市场需求的，不是一个过剩的产业。中国按市场规律办事，反对将经济问题政治化，这对国际市场的运行和稳定至关重要。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业发展，将对全球绿色低碳转型作出重要贡献。
据国家移民管理局边防检查管理司副司长龚耀介绍，上海浦东、广州白云、北京首都、成都天府、杭州萧山等大型国际机场口岸出入境客流稳步增长，预计日均出入境人员分别为8.8万、4.1万、4万、1.7万、1.3万人次。随着港澳居民与内地居民“北上南下”双向奔赴热潮持续，加之“五一”期间港澳地区将举办多场大型演艺活动和烟火表演，毗邻港澳陆路口岸通关流量将明显增多。其中，深圳罗湖、福田、深圳湾口岸预计将达到19.4万、19.1万、13万人次，珠海拱北、青茂、港珠澳大桥口岸日均出入境人员预计将达到32万、11万、11万人次。
产能过剩是市场经济条件下的周期性现象和结构性问题。国际金融危机爆发以来，世界经济下行导致需求萎缩，是造成部分行业全球产能过剩的根本原因。一些西方政客和企业热衷于将产能过剩归咎于中国，罔顾产能过剩是全球经济结构调整中的全球性问题这一事实，把当前全球市场的困境归罪于中国，诬称中国产能扰乱国际市场，其说法既不客观也不公平。某些西方媒体将一个国家某类产品出口增加界定为产能过剩，这也是极其狭隘的，违背了经济常识和客观事实。