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得益于中老铁路的“快车”,东盟国家“争鲜”中国大市场的运输效率得到大幅提高。据了解,泰国榴莲过去进入中国,海运需要约7天、公路运输需要约5天,而如今只需3天。泰国媒体报道称,从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”,已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录,运输途中损耗的概率也显著降低,实现综合成本下降。

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李家超表示,香港现在社会普遍安全稳定,是发展经济的最佳时期。香港现在正处于经济转型期,必须创新、创造、应变、懂变。他之所以举行这次集思会,并以经济发展为题,是希望与行政会议非官守成员更深入和更集中地探讨具前瞻性、策略性的政策,为香港拼经济、拼发展。感谢各成员踊跃提出意见、积极参与讨论,为特区政府出谋献策。

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    面对如此庞大的消费需求,泰国、越南等东南亚国家积极扩充产量,力求在中国大市场“一决高下”。据了解,泰国政府部门预测,由于果农不断扩大榴莲种植面积,全国2023-2024年度的榴莲产量将增加15.3%。加之果农不断对榴莲品种进行杂交,新品种产量也正在迅速增加。

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