法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

      近年来，中国民营企业加快“出海”步伐，持续扩大中国制造的品牌影响力。中国市场分析机构艾媒咨询去年8月发布的报告显示，在已实施“出海”布局的中国企业中，中、小、微企业占比分别为39.4%、17.5%和13.6%，中企全球化布局能力持续提升。fun社区

      北京林业大学环境科学与工程学院环境科学与工程专业2021级硕士研究生，白族。获国家奖学金2次。第二届中国研究生“双碳”创新与创意大赛二等奖、第七届中国研究生智慧城市技术与创意设计大赛二等奖。围绕环境交叉领域，发表SCI期刊论文14篇，其中以第一作者、共同第一作者在Angewandte Chemie、Environmental Science and Technology等SCI期刊发表论文6篇。fun社区

      西安电子科技大学通信工程学院信息与通信工程专业2020级博士研究生，中共党员。获评全国高校“百名研究生党员标兵”、“中国大学生自强之星”等。在IEEE TNNLS等期刊、会议发表论文6篇。获国家发明专利授权1项。参与我国首颗宇航级高速图像压缩芯片技术成果转化，项目入选中国高等教育博览会“校企合作 双百计划”典型案例。fun社区（撰稿：贡轮弘）