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“现阶段，中国正在全面推动大规模设备更新和消费品以旧换新‘两新行动’，目前已有25个省份制定本地区行动方案，提出了符合实际、切实可行的任务目标。但总体上看，我国再生资源产业发展基础还不牢固，回收渠道规范整合程度不高，产业集聚化、高值化利用水平有待提升，数字化、智能化条件较为不足。”徐铁城表示，再生资源行业长期以来逐步形成由回收交投点、中转站、分拣中心构成的网络体系，有望成为服务国家设备更新与以旧换新的托底和支撑。
其实，一座是老桥，被认定为危桥，禁止机动车通行；一座是新桥，自2020年9月开工，原预计2022年12月竣工，却至今迟迟未建成。新桥为何还未竣工？据悉，是由于当时两侧引桥和接线的相关手续没有拿到，加上大桥吴中段随之而来的改线，造成了工程的整体延后。
作为共建“一带一路”的标志性项目，匈塞铁路备受匈牙利各界关注。西雅尔多表示，目前匈塞铁路匈牙利段的工程进展顺利，我们对按期完成匈塞铁路建设满怀期待。这条连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的铁路线将进一步加强区域互联互通。匈牙利愿与中国在共建“一带一路”框架下持续推进重点项目建设，不断深化匈中各领域互利合作。
80后社区网格员朱明霞就遇到过这样的挫折。原来，63岁的居民韩大爷有个不好的习惯：喜欢将捡来的旧家具、旧器物堆放在楼道里面。这不仅影响通行，还存在消防安全隐患，街坊邻居意见很大。朱明霞带着物业人员几次上门做工作，都碰了钉子――韩大爷态度强硬，拒绝移走家具器物。朱明霞无奈，便向年近六旬的社区居委会副主任、治保主任程瑞恒求助。