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公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
水利部3日召开汛情形势专题会商会议,预计3日至5日,我国西南东部、华南、江南、江淮南部及湖北等地将有一次移动性强降雨过程,以大到暴雨为主,局部将有大暴雨。受其影响,珠江流域西江、北江、粤西沿海诸河,长江流域洞庭湖鄱阳湖水系,福建闽江上游等河流将出现涨水过程,暴雨区内部分中小河流可能发生超警以上洪水。博亚体育官方版app
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