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如今在电动汽车领域，中国只在研发阶段提供补贴，反而是美西方国家在推行较强力度的补贴政策。美国的《芯片与科学法案》《通胀削减法案》充斥排他性、歧视性的补贴政策，为包括电动汽车在内的清洁能源产业提供税收激励和补贴；欧洲多个国家也从公司税收到个人购置等方面普遍对电动汽车产业实施补贴措施。在电动汽车领域，一些发达经济体抛出“中国产能过剩论”，是企图一边对中国经济发展政策施压，一边为其贸易保护政策造势。为了维护一己私利，为本国谋求更有利的竞争地位，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心。
“大运河浚县段文旅资源极为丰富，浚县是国家历史文化名城，但目前浚县旅游对大运河文旅资源开发并不深刻，国家也对大运河文化带建设有相应的政策，浚县是否有在城区河段建设大运河湿地公园或者文化公园之类的规划？”河南鹤壁市浚县一群众留言称，当地旅游开发程度不足，建议大运河浚县段可以开通一些旅游航线，增加旅游项目和游客体验性。
今年，“北京影展”单元全面扩容，250余部中外佳作在京津冀地区放映800余场，让影迷大饱眼福；“天坛奖”共收到来自118个国家和地区的1509部长片报名，数量再创新高；首次设立“光影未来”电影科技单元，首发电影全产业链AI赋能全流程，为电影的未来发展提供了新视角。
当前，产能过剩根本原因在于世界经济复苏乏力、国际贸易增长低迷和市场需求下降。美国一些政策的局限性，如过度的贸易保护措施、对外关税的不断升高，更是损害了全球经济中期增长前景，令全球经济韧性更加脆弱，破坏了全球合作。在全球经济增长放缓的情况下，中国的电动汽车和太阳能电池板销量仍逐年递增，这说明它们是有市场需求的，不是一个过剩的产业。中国按市场规律办事，反对将经济问题政治化，这对国际市场的运行和稳定至关重要。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业发展，将对全球绿色低碳转型作出重要贡献。