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清华大学机械工程系机械工程专业2020级学生，中共预备党员。曾获北京市“三好学生”、“首都大学生暑期社会实践先进个人”等称号。获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖、第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛铜奖。深入12个省份的113家企业开展调研，为我国高端轴承关键技术突破提供资料。
共建“一带一路”框架下的标志性项目匈塞铁路正在如火如荼建设中，中国银行将中东欧总部选址布达佩斯持续助力金融互联互通，蔚来能源欧洲工厂让匈牙利感受着技术创新的悸动，匈牙利岐黄中医药中心为保障当地民众健康提供了新的选择……中国同匈牙利合作硕果累累。
新华社巴黎5月3日电（记者乔本孝）“中法文明交流互鉴：回顾与展望”学术研讨会3日在法国巴黎举行。来自两国智库、高校和科研机构等百余名专家学者围绕“文明交流的实践与见证”“文明互鉴的回顾与思考”“科技创新与人类文明的未来”等议题深入研讨交流。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。