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新京报讯（记者张静姝）新京报记者从北京市公安局刑侦总队获悉，按照市局“捍卫2024春夏平安行动”工作部署，刑侦系统在严厉打击各类突出违法犯罪的同时，紧盯影响群众安全的问题隐患，会同相关部门全力推进违规拼改装电动自行车专项清整，共核查相关门店600余家，查处违规改装门店12家，打掉违规改装、销售窝点7处，查扣违规车辆464辆，刑事拘留13人。 其中，北京市公安局朝阳分局通过深挖摸排、循线追踪，打掉一个非法“拼装、销售、上牌”全链条团伙，抓获嫌疑人6人，查扣违规电动自行车49辆。丰台分局通过对辖区门店及相关人员逐一排查，全链条打掉一个跨区非法拼装销售电池团伙，抓获嫌疑人3人，查扣伪劣电池25组，原材料电芯1000余块，切实形成了有力震慑。 记者了解到，下一步，警方将联合行业监管部门持续推进打击整治违规拼改装电动自行车清整行动，有效净化首都社会治安环境。编辑 杨海 校对李立军
目前，我国已进入汽车以旧换新高峰期，据相关部门测算，每1000万辆报废汽车，可以回收钢铁1035万吨、有色金属75万吨。正是看到了这一巨大机遇，湖北加快构建从回收到拆解、再生，再到利用的循环产业链。在新能源汽车一体化循环产业园里，记者看到，废旧的动力电池变身成为一袋袋黑色电池粉末，投入制浆槽，生产出碳酸锂、磷酸铁，成为锂电池的主要原料。
中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构，是世界各国普遍采用的通行做法，关键是要符合世贸组织规则，坚持公平、透明、非歧视。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受。中国相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报，不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。反观美欧，近年来补贴力度显著加大，且带有大量排他性、歧视性做法。比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法。欧委会也批准了大量补贴计划。
针对韩外长5月初访华的时机，中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王俊生认为，赵兑烈选择该时间点是基于两点考虑：其一是韩国当前的政治格局要求，需与中国进行对话。“特别是韩国企业界认为，中国是韩国的最大贸易伙伴，韩经贸面临诸多问题，韩政府需要与中国改善关系”。其二，韩国作为今年中日韩合作轮值主席国，想尽快推动重启中日韩领导人会议，为此需要得到中国支持，来访可就此进行沟通。