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以美国为首的部分西方国家一直在力推所谓的去风险化,他们通过编织炮制“中国产能过剩论”这一对华战略竞争的新剧本,试图在国际社会捏造中国是国际经济秩序“破坏者”,在其国内捏造中国“威胁”美西方国家安全和发展的假象,为其凝聚国内共识,在国际社会贬损中国形象、争取国际话语权寻求契机。“中国产能过剩论”本身带有强烈的贸易保护主义色彩,不过是西方“中国崩溃论”“中国发展陷阱论”的变种。它通过虚假叙事将意识形态因素与经济、技术、安全等领域的大国竞争紧密挂钩,以“产能过剩”为借口,采取贸易保护措施,试图通过“产能过剩论”叙事,设定中国的“恶性竞争”不仅导致美国“受伤”、中美关系停滞不前,还造成全球面对中方“挑战”无力应对的后果,从而为美西方国家与中国争夺国际产业竞争领先地位,遏制中国提供“正当性”理由,其本质上是污名化中国、唱衰中国和技术上围堵中国的一贯伎俩。
据国家移民管理局边防检查管理司副司长龚耀介绍,上海浦东、广州白云、北京首都、成都天府、杭州萧山等大型国际机场口岸出入境客流稳步增长,预计日均出入境人员分别为8.8万、4.1万、4万、1.7万、1.3万人次。随着港澳居民与内地居民“北上南下”双向奔赴热潮持续,加之“五一”期间港澳地区将举办多场大型演艺活动和烟火表演,毗邻港澳陆路口岸通关流量将明显增多。其中,深圳罗湖、福田、深圳湾口岸预计将达到19.4万、19.1万、13万人次,珠海拱北、青茂、港珠澳大桥口岸日均出入境人员预计将达到32万、11万、11万人次。
“许昌市清潩河从洪山庙至长葛界特别从3月中旬到天冷前每到周末野餐烧烤能布满河两岸,目前人们更倾向于亲近自然、亲水、亲自由。”河南许昌市群众留言认为,目前清潩河两岸业态较为单一,只有一个阳光沙滩、两个湿地,清潩河沿线旅游开发有条件,有潜力。因此建议,“应统筹考虑清潩河、北海九里、石梁河、华佗公园,打造多业态,可以考虑主体公园、乐园、度假区,挖掘成片旅游景区。”
除了加速粤港澳三地互联互通以外,港珠澳大桥在联通国内国际“双循环”中的作用也日益凸显。开通五年多来,港珠澳大桥跨境物流迎来高增长,经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次,其中,今年以来达到18.49万辆次,同比增长超过20%,是2019年同期的7.39倍。