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去往香港艺术馆的路上，诗晴告诉记者，与众多“大湾区居民”一样，她曾数度来港旅行，对传统旅游区如铜锣湾、尖沙咀、旺角等了如指掌，“以前每次来必买一大堆药妆、面膜，帮亲友买各类膏药和奶粉”。疫后，世界联通恢复，改变也在悄然发生，四通八达的网购服务，令香港化妆品、奢侈品价格不再具吸引力，进口产品亦可送货到门，这令诗晴来港购物的需求“一下子消失了大半”。
受3日至5日预计发生的降雨影响，广西西江干流及其支流柳江、桂江、贺江、蒙江，广东北江、粤西沿海诸河及珠江三角洲，湖南湘江、沅江、资水，江西赣江、抚河、信江，福建闽江、九龙江等河流将出现明显涨水过程，暴雨区内部分河流可能发生超警洪水。
“文化是一个城市的根脉和灵魂，人文情怀浓厚一直是香港的特色，也是我喜欢香港的原因。”诗晴留意到，这几年香港的文化创意产业发展迅猛，最难能可贵之处在于香港通过策展手法、营运模式等呈现出与众不同的国际城市之风。“比如M+博物馆，我印象最深的是凭当日票可以无限次入场，从这些细致周到的安排就能看出一个城市对文化艺术的重视。”
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。