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芯驰科技、辉羲智能、小马智行等自动驾驶产业链企业落地发展，是北京亦庄打造智能网联汽车全产业链生态环境的缩影。北京市自驾办有关负责人透露，目前北京亦庄以新能源智能整车制造为基石，形成了北京奔驰、小米汽车两大重要整车生产基地，布局了国汽智联等一批平台支撑机构，聚集了一批专注于高级别自动驾驶解决方案、前装量产高阶智驾方案、汽车智能化核心零部件、汽车芯片研发等领域的独角兽和独角兽(潜力)企业，形成了完善的自动驾驶产业生态。
本报北京5月26日电 （记者王政、刘温馨）工业和信息化部等四部门近日联合印发通知，组织开展2024年“百场万企”大中小企业融通对接活动，包括产业链专场对接，中央企业、民营企业与中小企业专场对接等。此次活动将建立完善大中小企业融通对接渠道，集聚各方资源，推动更多中小企业融入大企业创新链产业链供应链，达成一批融通合作项目。
“随着经济社会快速发展，电动两轮、三轮、四轮车作为一种新型交通工具大量涌入市场，由于在源头生产及市场准入环节存在问题，导致大量不符合国家标准的电动车进入市场，严重干扰正常道路交通秩序，也给交通安全带来极大的隐患。”收到留言后，辽源市公安局立即责成交通警察支队交通科调查处理，并在回复中表示，针对网民提出的建议，将通过以下四项措施管理道路交通。
新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）新京报记者从北京公交集团保修分公司获悉，为进一步严格落实通学公交车辆技术服务保障措施，确保车辆平稳可靠运行，保修分公司细化落实各项既有现场服务保障措施，技术服务保障小分队每日提前到达车辆始发场站对当日运营车辆及备车进行发车前强检工作，严格执行13项具体保障工作措施和67项车辆强检作业技术要求，一车一单做好车辆检查记录工作。北京公交集团保修分公司工作人员检修通学公交。 图源：北京公交集团保修分公司据悉，2023年9月，北京试点推行通学公交车服务，将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，切实减轻了家长的接送负担。2024年春季开学后，北京通学公交由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城六区和通州、大兴共8个区。按照通学公交“安全为首”的特殊工作要求，保修分公司以高标准、高质量抓好通学公交车辆维修保养和技术服务保障各项工作，加强车辆技术特性规律摸索，持续做好车辆隐患问题的收集整理，强化故障原因分析，完善车辆安全风险隐患清单，逐车逐项对隐患整改效果进行检查验证，确保车辆安全可靠。编辑 刘倩 校对 李立军