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为何会产生上述区别？北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉中新财经，传统车企方面，中国品牌起步期大多定位较低，所以推出子品牌顺序是由下而上的；“造车新势力”方面，借助于新能源技术“弯道超车”，部分车企首款车型就建立了高端形象，所以子品牌就可以由上而下渗透。
研讨会当日，有业内人士表示，当前人工智能所面临的主要风险，包含隐私和数据安全、算法偏见和歧视、知识产权、虚假信息和深度伪造、人类价值观挑战等。为有效应对这些风险，毕马威中国提出“可信赖的人工智能治理模型”。该模型旨在通过公平性、透明性、可解释性、隐私保护、安全性等维度，评估人工智能在业务应用中的潜在风险，为人工智能赋能企业提供助力。
而今年3月，城镇常住人口约为240余万人的宁夏银川市，也发布了一份《银川市网络预约出租汽车行业风险预警通告》。其中提到，要谨慎进入网约车市场。目前，私家车、共享单车、公交、巡游出租、定制客运、高铁、民航等出行方式多样化，网约车市场运力趋于饱和，部分网约车平台因订单少导致车辆闲置，建议有意从事网约车经营的企业及个人认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资银川市网约车市场，以免造成经营损失。
研讨会当日，有业内人士表示，当前人工智能所面临的主要风险，包含隐私和数据安全、算法偏见和歧视、知识产权、虚假信息和深度伪造、人类价值观挑战等。为有效应对这些风险，毕马威中国提出“可信赖的人工智能治理模型”。该模型旨在通过公平性、透明性、可解释性、隐私保护、安全性等维度，评估人工智能在业务应用中的潜在风险，为人工智能赋能企业提供助力。